4月13日19：00，校黨委宣傳部部長石初軍應邀為全校5個“詹天佑班”的100余名同學，作了一場題為“談談詹天佑精神”的專題講座。

　　少年求學海外 回國用非所長

　　石初軍介紹說，1872年，年僅十二歲的詹天佑考入幼童出洋預習班，隨即踏上了赴美留學之路。1877年，詹天佑以優異的成績從紐海文中學畢業，并于同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。結束了四年的專業學習，獲取學士學位之后，胸懷報國之志的詹天佑回國后卻被清政府用非所長，先是在福建水師學堂學駕駛海船，后又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。

　　獻身鐵路事業 功績流芳百世

　　詹天佑幾經周折，終于在1888年轉入中國鐵路公司，拉開了他獻身中國鐵路事業的序幕。在津榆鐵路灤河大橋修筑中，詹天佑解決了外國工程師未能解決的橋墩基礎施工困難，引起中外注目。 1905年，清政府委任詹天佑主持修建京張鐵路。他通過開創“豎井開鑿法”、創造“人”字形線路等，使京張鐵路提前兩年全線通車，并節約了二十八萬兩白銀的建造成本。1919年，58歲的詹天佑因勞瘁成疾，病逝于漢口。

　　鞠躬盡瘁一生 內圣外王典范

　　石初軍認為，詹天佑生于憂患，死于憂患。但他立志報國、厚德載物的精神，革新創業、艱苦奮斗的情懷，終將生命化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，堪稱內圣外王的典范。

　　石初軍從四個方面對詹天佑精神進行了深入地解讀：一是忠于國家。詹天佑以“各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立于地球之上”為己任，胸襟開闊、勇于擔當。即使臨終遺言，也關乎國家、語不及私。二是精研學術。詹天佑認為，作為一名工程師，其使命是以建設求進步。他堅持科學愛國，在學術上，他精益求精、勇于創新；在工作中，他身先士卒、事必躬親。三是不畏艱難。詹天佑曾說，若因世事難而畏之，則事之抵于成者卒鮮。他以大無畏的氣慨，知難而進，并最終克服種種“向來所未有”的困難，為國爭光。四是修身正己。詹天佑崇尚道德而高人格。他認為，學術雖精，道德不足，猶諸筑高屋于流沙之上，稍有震搖，無不傾倒。詹天佑亦諄諄教誨青年工學家，“勿屈己以徇人，勿沽名而釣譽”。

　　最后，石初軍勉勵大家認真學習詹天佑《敬告青年工學家》一文，學習詹天佑精神，傳承詹天佑精神，弘揚詹天佑精神。